Detta är en gren av vetenskapen som ligger mellan biologi och teknik. Biomekanik har utvecklats genom rumslig forskning och också på grund av behovet som uppstår för att känna till människors beteende när de utsätts för höga krav. Huvudsyftet med biomekanik är att utvärdera var och en av de delar som utgör kroppen och gränserna för motstånd som dessa kan ha.
Å andra sidan, inom bilindustrin, har biomekanik lagt den teoretiska grunden för den mest avancerade forskningen med fokus på motståndet som människor har mot en krasch, liksom inom området för fysiologisk tolerans mot de arbetsförhållanden som de presenteras under en bilresa.
Biomekanik kan delas in i två typer: statisk och dynamisk. För sin del fokuserar statik på kroppsbalansen, som kan hittas i vila eller, om så inte är fallet, i rörelse. För sin del är dynamiken ansvarig för att studera den rörelse som presenteras av dessa organ under den handling som utövas av de krafter som är inblandade i rörelsen.
Det bör noteras att dynamiken samtidigt är uppdelad i två underklassificeringar: den första är kinematik, som är ansvarig för studien av rörelser där någon typ av acceleration eller förskjutning sker. Den andra är kinetik fokuserad på studien av de krafter som utlöser rörelser.
Biomekanik förenas idag med annan vetenskap som biomedicin, anatomi, teknik och fysiologi. När det gäller medicin specifikt kännetecknas den av att ingripa i skapandet av proteser och organ. Dessutom kan biomekanik, genom matematiska modeller, uppnå simulering av fysiska fenomen med hjälp av mycket olika parametrar manipulation.
För sin del gick denna vetenskap officiellt in i branschen i slutet av sextiotalet med publiceringen i USA av säkerhetsstandard nr 208, som definierar de maximalt tillåtna stimuleringskriterierna för huvud, bröstkorg och lårben. presenteras av de prov siffror som, i kollisioner vid vissa hastigheter mot hinder, härma beteendet normalt uppvisas av människor.
