Det föreställs som affärsmannen eller handlaren som ansvarar för förnekandet av fartyg (båtar) på egen risk och bekostnad. Det definieras också som den person som, med hjälp av fartyg, oavsett om det är i uthyrning eller eget tillstånd, engagerar sig i utnyttjandet av detsamma. Tillsammans med denna term hittar vi ordet redare som betecknar den person som, som inte är ägaren, har fartyget, dessa två ord är relativa men skiljer sig åt eftersom enligt de spanska lagarna från 1949 villkoret att vara ägare mellan båda definierar vem som är redaren och vem som är redaren.
Det är mycket viktigt att göra dessa begrepp tydliga: ägare, redare och rederi.
Ägaren: enskild laglig ägare av fartyget, som har ett fartyg eller fartyg.
Rederiet: Det är individen som ansvarar för att montera och lämna fartyget under lämpliga förhållanden för navigering till havs, det är också mellanhänder mellan ägaren, fartygsägaren och de andra arbetarna på fartyget som måste vara medvetna om varje steg innan, och efter att ha lämnat.
Fartygsägare: Detta kan vara ägaren, eller inte, för fartygsägaren är det inte nödvändigt att vara ägare eftersom han ansvarar för driften av fartyget.
González Huebra sa ¨ Även i förhållande till C. från C. 1829 skrev han att sjöfarten är den person under vars namn och ansvar handelsfartygets expedition vänder, det vill säga den som skickar den beväpnad, riggad och balanserad, som också får namnet redare¨.
